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新能源汽車“概念股”落地 動力電池吸引400億資本

責任編輯:天威賽利  發布時間:2016-03-26
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新能源汽車“概念股”落地 動力電池吸引400億資本

今年以來,產業資本大規模進入新能源汽車領域。1-7月進入新能源汽車行業的資本規模近千億元,僅動力電池行業就吸引了400億元的資本進入。在資本投入層面,新能源汽車板塊已經從原來的“概念股”落地為講技術、拼業績的“實力股”。確定性高、技術優勢明顯的企業正受到投資者的追捧。
 
作為新能源汽車產業鏈上的重要一環,動力電池一直被看作是我國新能源汽車發展的瓶頸之一。然而隨著下半年三星、LG化學等國外動力電池供應商在華產能陸續竣工投產,上半年制約新能源整車產量的電池供應瓶頸將迎刃而解,新能源汽車產銷量有望進一步增長。而上海、北京等地區對于新能源汽車牌照方面的優惠政策,也將促進這些地區新能源汽車的銷售。
 
今年5月,國務院發布《中國制造2025》規劃,特別提出2020年,我國自主品牌新能源汽車產銷量突破100萬輛,未來新能源汽車產銷量仍將有很大的上漲空間。而面對今年以來新能源汽車產銷量連續多月的持續增長態勢,2016年新能源汽車銷量仍將有可能進一步增長。此外動力電池瓶頸問題的解決和補貼退坡比例的上漲都將促進2016年我國新能源汽車銷量的增長。
 
統計數據顯示,2015年上半年,我國鋰離子電池制造企業累計完成主營業務收入同比增長17.4%,實現利潤總額同比增長72.8%。另據不完全統計,今年1-7月,共有13家上市公司累計投入435億元投資動力鋰離子電池及相關項目,其中不乏眾多非電池企業。業內人士預計,2015年我國動力電池投資額將會突破1000億元。鋰電行業利潤的快速上升,以及鋰電領域投資額的持續上漲,與新能源汽車銷售放量有著密切的關系。

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